Komentátor Petr Hartman: Mat pro Turka je definitivní. Ale partie o ministerstvo životního prostředí neskončila

Prezident motoristu Turka ministrem nikdy nejmenuje a o zahraniční politice bude s prezidentem jednat za vládu premiér Babiš. Na podporu prezidenta se konala před týdnem demonstrace, kde se sešlo 80 až 90 tisíc lidí v Praze a další i v jiných městech. Opozice v Poslanecké sněmovně kvůli sporu Petra Macinky s Hradem vyvolala hlasování o nedůvěře vládě.

„Jsme uprostřed partie, která zdaleka neskončila,“ míní v pořadu Jak to vidí… komentátor Petr Hartman. „Téma by bylo uzavřené, kdyby Česko mělo řádně jmenovaného ministra životního prostředí. A to nemá. Je to provizorně vyřešená věc. Pokud něco je definitivně v matu, tak je to Filip Turek z hlediska své perspektivy jako ministr životního prostředí.“

Čtěte také

Politolog Jelínek o vlajkách sněmovny a schůzce na Hradě: Prezident odmítne Turka před jmenováním premiéra

Macinka v izolaci

Postoje nejmenší koaliční strany a prezidenta se podle Hartmana výrazně neliší vzhledem k Severoatlantické alianci. Větší výhrady kladli Motoristé sobě vůči Evropské unii a Zelené dohodě. Předseda Motoristů Macinka ve sporu s Hradem ztrácí část svého ministerského vlivu na formulaci postojů k zahraničí.

„Premiér dal jasně najevo, že zahraniční politiku bude řídit on,“ připomíná Hartman. „Když to zjednodušším, dokonce na schůzce s prezidentem republiky slíbil, že ministerstvo zahraničí nebude dělat problémy a nebude házet prezidentovi klacky pod nohy, když bude potřebovat servis nebo spolupráci z hlediska svých zahraničních cest a aktivit. Takže Petr Macinka se dostává do izolace,“ bilancuje Petr Hartman.

Budoucnost motorismu

Angažmá předsedy Motoristů sobě ve vládě podle komentátora lemují provokace. „Když se uvažovalo o tom, že bude ministr životního prostředí, provokativně přijel obrovským automobilem na Pražský hrad. Věděl, že tam bude spousta lidí z médií, že se to dostane do veřejného prostoru. Oni jsou v takové pozici, kdy si až teprve nyní začínají uvědomovat, že když jste ve vládě, nezastupujete pouze určitou velmi malou část populace, ale že byste se měli chovat jinak, že byste měli přestat provokovat,“ připomíná Hartman.

„Je to důležité pro fungování resortů, které pod ně spadají, a pro přístup lidí ve vedení resortů. Úředníci totiž musí cítí podporu, protože bez nich resorty fungovat nemohou. Byť se někteří noví politici tváří, že se bez nich obejdou a že si tam mohou dělat, co chtějí.“

Čtěte také

Politolog Jan Kubáček: Ministři pod tlakem zešediví. Generál Zůna přistává na zem a Macinka bude muset ubrat

Stagnace Motoristů i SPD

V posledním průzkumu pro Kantar stagnuje podpora obou menších vládních partnerů, SPD i Motoristů. Podle komentátora může jít o důsledek rozporů mezi opoziční rétorikou a činy ve vládě.

„Myslím, že je to ještě těžko měřitelné. Ale rozhodně zdaleka ne všichni voliči Motoristů sobě oceňují boj mezi prezidentem a Motoristy sobě. Možná od Motoristů sobě někteří voliči očekávali úplně něco jiného: že se budou věnovat problémům této země, že skutečně budou nějak věcně řešit problémy typu Green Dealu, problémy typu budoucnosti spalovacích motorů automobilů,“ poukazuje komentátor Hartman.

Ve volbách Motoristy nadprůměrně podpořily regiony spjaté právě s automobilovým průmyslem. „Tam možná lidé trošku naivně očekávali, že se Motoristé sobě ve vládě postarají o to, aby automobilky měly dále práci, aby lidé nepřišli o obživu, aby region dále patřil spíše k rozvinutějším, bohatším.“

„To by asi ocenili daleko více než marný boj o Filipa Turka. I když byl výraznou osobností předvolební kampaně a je pravda, že výrazně přispěl k tomu, že Motoristé sobě překonali pětiprocentní hranici,“ říká komentátor Petr Hartman.

Co komentátor mínil slovy, že česká zahraniční politika bude méně srozumitelná? Jak během dvou měsíců od jmenování vlády pokročilo řešení střetu zájmů premiéra Babiše? A jak se daří národnímu podniku ve vlastnictví státu? O tom všem mluví s Věrou Štechrovou v pořadu Jak to vidí... komentátor Petr Hartman.