Které kolo vybrat pro rekreační cyklistiku?

Nejdůležitější je si správně vybrat kategorii a velikost kola.

zaparkovaná kola, cyklistika|foto: Věra Luptáková

Například rám o tři palce menší, než potřebujeme, jezdci nedovolí se na kole dobře usadit a pohodlně šlápnout do pedálů. Totéž platí opačně. Odborníci doporučují kupovat kolo v kamenné prodejně a vyzkoušet si ho.

Kolo vybíráme ze tří základních typů:
- kola silniční,
- horská,
- crossová neboli trekkingová

Silniční
Konstrukční prvky a vybavení silničních kol jsou zaměřeny na rychlost, velké vzdálenosti, jízdu po silnici a po stezkách s asfaltovým podkladem. K vybavení patří řídítka typu berany či oblouky, řazení a brzdové páky integrované do jednoho modulu. Méně sportovně založeným vyhovuje tzv. fitness kolo, vlastně silniční kolo s rovnými řídítky a vzpřímenějším posedem.

Horské kolo čili mountain bike (MTB)
si vybere ten, kdo se hodlá vydávat na výlety po nezpevněných cestách. Obratnost v terénu umožňují mj. silné pneumatiky o šířce asi 2 palců, tedy něco kolem 50 milimetrů. Dalším výrazným technickým prvkem MTB kola je odpružená vidlice. Ovšem její cena často rozhodne o volbě kola. Obecně lze říci, že pružinová vidlice s olejovým tlumením, která neplní jen funkcí držáku předního kola a jezdci zpříjemňuje jízdu, začíná na 3000 korunách.
Při výběru dražšího kola zvážíme, zda koupit bicykl s pevným, nebo odpruženým rámem. Za 20–30 tisíc korun pořídíme kvalitní kolo s pevným rámem, zatímco obdobně vybavené kolo s opravdu kvalitním odpružením zatíží peněženku takřka dvojnásobně.

Crossová (trekkingová) kola
jsou kompromisem silničního a horského kola. Pro turistickou a kondiční jízdu jsou jako stvořená a jistě není náhodou, že crossová (trekkingová) kola jsou na tuzemském trhu nejprodávanější kategorií.

Další informace najdete v internetovém Receptáři na webu www.iReceptar.cz.