Úžasné životy: Tomáš Baťa podle ekonoma Tomáše Sedláčka

9. červenec 2022

Stejně silný okamžik jako porevoluční koncert skupiny Rolling Stones v Praze nebo návrat Karla Kryla z emigrace. Tak ekonom Tomáš Sedláček mluví o příjezdu Tomáše Bati mladšího, syna legendárního zlínského výrobce bot, do Česka po Sametové revoluci. Příběh nejznámějšího českého továrníka, který přišel s jedinečnou koncepcí výrobního podniku, přibližuje Sedláček v dalším díle cyklu Úžasné životy. Tomáš Baťa zahynul před 90 lety při letecké nehodě.

Tomáš Baťa, který pocházel ze ševcovské rodiny, sice podle Sedláčka nevymyslel novou ekonomickou teorii, ale sám podle vlastní intuice vytvořil unikátní uspořádání podniku. „Baťa se skutečně stal jakýmsi duchovním otcem celého hnutí,“ vyzdvihuje Sedláček.

Dílny obchodovaly mezi sebou

Na začátku podnikání se přitom Baťa nevyhnul krachu. I tak ale nejen tehdejší Československo, ale následně i celý svět dokázal zaujmout svými „baťovkami“. „Zavádí inovaci, která boty zlevňuje a zkvalitňuje,“ říká Sedláček. Oproti dřívějším celokoženým botám byly „baťovky“ specifické tím, že koženou měly jen špičku, jinak byly plátěné.

Slavnostní otevřeni zrekonstruovaného Památníku Tomáše Bati ve Zlíně

Ve svém zlínském obuvnickém závodě zavedl Baťa nevídanou organizaci práce. Šlo o decentralizované řízení, kdy mezi sebou v rámci jedné firmy obchodovaly samosprávné dílny. „Jedna jednotka dodala podrážku, druhá za ní zaplatila, převzala ji a zkontrolovala,“ popisuje Sedláček. „Byl to kapitalismus dotažený i do vnitřku podniku,“ podotýká.

Spokojený pracovník, lepší práce

Tomáš Baťa ale na druhou stranu brojil proti představě, že výrobní firma se má starat pouze sama o sebe a neřešit například životní úroveň svých pracovníků nebo svého okolí. Na tom všem Baťovi záleželo.

Svědčí o tom třeba spoluúčast pracovníků na zisku nebo ztrátě, investice do vlastního školství nebo třeba oprav silnic. „Extrémní trhovitost doprovázela sociální solidarita,“ říká Sedláček s tím, že Baťovi šlo o spokojenost zaměstnanců i proto, aby odváděli lepší práci.

Zemřel při cestě na otevření nové pobočky

Lesní hřbitov ve Zlíně, hrob Tomáše Bati a Sonji Baťové

Tomáš Baťa zemřel při tragické letecké nehodě 12. července 1932. Letadlo se zřítilo v mlze nedaleko místa, ze kterého vzlétlo. Baťa původně mířil do Švýcarska, kde plánoval slavnostně otevřít novou pobočku.

Na výrobní a manažerské inovace, které Baťa zavedl ve svém podniku, podle Sedláčka nikdo jiný moc nenavázal. „Kapitalistům na tom vadí přílišný socialismus a socialistům na tom vadí přílišný kapitalismus,“ domnívá se. Nicméně české firmy jsou stále schopné oslovit svět, jako se to podařilo Baťovi. Už se to ale podle Sedláčka dělá jinak.

Spustit audio

Související

Více z pořadu

E-shop Českého rozhlasu

Nenechte si ujít kouzlo staré Číny s Hankou Maciuchovou

Ondřej Kepka, režisér a moderátor

tajny_denik.jpg

Tajný deník čínské císařovny

Koupit

Románové zpracování životního příběh císařovny vdovy Cch'-si, která se jako mladá dívka Jehonala stala konkubínou císaře a díky mimořádné inteligenci, intrikám i krutosti dokázala postupně vystoupat na vrchol a na půlstoletí se stát faktickou vládkyní Číny.